奔驰在这一次旗下车型命名规范变化期间将原有的ML级SUV车型变更为了GLE级并在该级别第一次引入了运动SUV的概念。该车型的出现让那些原本宝马X6车型的潜在客户陷入了两难的境地。到底全新的奔驰GLE级运动SUV是否值得购买，下面的内容对你应该有所启发。    


    北海弘之星奔驰4S店近期购入了一台GLE320运动SUV作为试乘试驾车。为了让更多的爱车人士了解这款全新的车型，弘之星奔驰4S店邀请了北海本地的几家媒体进行前期的媒体试驾活动，作为自媒体，涛哥也在被邀请之列。


    涛哥不擅长写游记，路上拍的照片也不是很多，我们主要还是说车，下面就先来看看我们的主角吧。（请忽视地上的牌子~~~~）





    
    其实车型上市之初很多人都说这个外观实在是太像宝马的X6了，其实就连奔驰自己也不否认这款车型出现的主要目的就是在细分市场上与宝马X6进行竞争。外观这个东西属于个人审美范畴，这里我就不再赘述了。但是还是想多说一句：请注意前后下包围的镀铬装饰件，如果不小心刮花了，那就真的要哭死了。好了外观就说到这吧，下一节是内饰的一些内容。

     这个仪表盘我个人还是很喜欢的，虽然现在很多厂家在向全液晶显示仪表盘过度，如奔驰的S级，但是传统的机械仪表至少不会反光吧，哈哈。




    其实从车内饰来看的话，GLE并不能称为是换代车型只能是中期的改款车型，内饰还是主要延续了ML级的内饰风格，应用在GLC级和新C级上的炫酷内饰的缺席，真的是一个不小的遗憾。



    由于我们试驾的是一款低配车型，只搭载了简配的COMAND控制系统，有可能是考虑到发动机性能的问题，高配版本上的SPORT+模式也遗憾的缺席了。

    如果说对上面那些遗憾有些补偿的话那就是这个座椅了，要是说造座椅，奔驰是绝对的前辈了。在这台试乘试驾车上的座椅在舒适性和包裹性上都能够达到优秀的级别了。另外从这个内饰看是不是很像个ML?

关于后备箱想说的一些问题

    通过不太复杂的翻折，放倒的后排座椅可以与后备箱形成一个完美的纯平空间，但是由于溜背的造型设计使得储物空间在高度上受到了限制。另外上图不难看出后备箱开口高于后备箱平面太多，在装卸承载物时你需要把东西抬的很高，这对瘦小的女孩子来说不是个好消息。







后备箱里的其他细节做的也还不错，隐藏的挂钩、小储物格、急救包、电动尾门都没有缺席。

    既然是运动SUV，也许跑起来才是他最擅长的吧。





    这台试乘试驾车搭载的是奔驰代号为M276的3.0T双涡轮增压发动机，与之匹配的是奔驰全新开发的全球唯一采用了液力变矩器的纵置变速箱9G-TRONIC自动变速器。如果你了解纵置动力总成与横置动力总成的区别的话，你就会知道奔驰的这台纵置9速变速箱要甩自由光上搭载的那台横置9速度变速箱几条街。从铭牌上能看出这台车产于美国。PS：引擎盖上的通风口和之前ML上的设计是一样的，一边封死，一边引进了机舱，这个是给中冷器降温的么？




    高等级的轮胎和轮毂也能保证车辆的一些操控、安全上的需求，奔驰不会在这省钱的，这个我一直很放心

好吧，我们还是开始说好的媒体试驾活动吧。今天我们的目的地是星岛湖景区，先上张图~~

怎么样？星岛湖还不错吧。我们还是来说车吧。








    先说一个小问题，还是因为溜背的设计，你会发现你的后视野真的太小了， 但是没办法有的时候真的是鱼和熊掌不可兼得了，极光和他走丢的兄弟也存在这样的问题。









    这样看来这辆运动SUV也没有想象的那么好啊~~但是，你一旦让它跑起来，那给你的感受就完全不同了，让你觉得之前的一些不尽如人意的问题变的都不是问题了。


    在低速时电子助力的介入使得方向变的非常的轻盈，让你完全体会不到你在开一台中大型的SUV，在车辆高速行驶时方向盘的阻尼效果很到位，增加了驾驶的安全性。在开出4S店门时我发现这台低配版的车型一样配备了并线辅助提醒功能，这个模块的加入也解决了后视野狭窄的问题。




    当我真正的把这台车开上北海到合浦的高速上我才知道奔驰的信心从那里来。从上图很明显的能看出来，在高速上不到90KM/H的时速下，这台变速箱已经挂上了9档，这时的发动机转速只有不到1500转。你可能要说了，运动SUV难道要主打省油么？当然不是，虽然这台低配车型没有了SPORT+模式，但是在一段固定速度巡航后，我把模式旋钮换到了SPORT模式，这时只要你深踩油门，变速箱会马上响应你要加速的指令积极降档。得益于双叉臂的前悬挂和多连杆的后悬挂让你在想进行一些激烈驾驶时车身的稳定性和方向的循迹性都很好，甚至有的时候让你忘记了你在开一辆中大型SUV。


    但是当你在市区的车流里穿梭的时候你会发现，怎么离边上的车这么近啊，原因就是这台运动SUV比自家的旗舰SUV车型GLS还要宽，车宽达到了2003（mm）也比普通版的GLE要宽一些。


    虽然这是一辆运动SUV但是奔驰永远不会忘掉自己是奔驰的，当你从运动模式切换回舒适模式时你会发现它依然那么奔驰，虽然低配版无缘空气悬挂，但是奔驰百年的底盘调校功底不是盖的，这台试乘试驾车对路面的颠簸过滤的非常好，对一些路面单侧不平整造成的车身起伏控制的也非常好。但是什么都是有自身结构上的极限的，当车辆通过较高的减速带时车身还是会有一些多余的起伏的。整车的隔音也做的非常到位达到了这个级别车辆应该有的水准。由于一些路感被车辆过滤掉了，会让你不知不觉的把车开到一个比较高的车速。这里提醒一下要去参加弘之星本周末的专属试驾会的小伙伴们，要注意车速哦~~~


PS:GLE运动SUV上的这台9速变速器与M276    发动机的匹配超越了我的期望。V6发动机的平顺性没有任何的争议了，这就是V6该有的表现（当然包括声浪），但是这台9速变速箱表现的更加出色，更高的齿比+液力变矩器+V6的线性动力输出，让这个套动力总成表现的异常平顺，加速时你能感受到推背感却感觉不到涡轮迟滞和降档的顿挫，总之表现非常优秀。

关于越野能力：其实GLE运动动SUV更适合它的主战场是公路。得益于奔驰强大的4MATIC全时四驱系统这台试乘试驾车对于一些乡村的烂路和简单非铺装路面还是有一定的通过能力的。还记得我前阵子发的预告片里的那个小烂路么，对于GLE运动SUV也是没什么难度的。

既然是有郊游性质的媒体试驾会，那就以一张大家登上梁山的照片作为结尾吧


结束语：奔驰这一次对于GLE级车型的细分，也预示着将来豪华车市场的竞争变的越来越激烈，车企必须给客户更多的选项，客户才会选择你。在普通版的GLE车型上奔驰依然采用了传统的7速变速箱，但是越野选装包（带低速放大齿轮的分动箱）的引入让GLE这个车型衍生了很多种选项。好了今天就聊到这。下面是广告时间：



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绝尘，亦倾城——梅赛德斯-奔驰 GLE 运动 SUV




PS:你值得去试驾的理由涛哥给你3个：
1.奔驰的客餐和很好吃
2.GLE试驾不是天天有的~~所以不要错过
3.奔驰有很多帅哥美女~~~
不信就自己去求证吧~~~

奔驰的员工都超级赞的~~

冰柠也来发几张图片，证明下那天冰柠也有跟着去“趁shi 红”的~~


星岛湖的景色真的好美，蓝天白云倒映在波澜不惊的湖面中，湖天一线宛如在仙境一般。



啥也憋说了，上梁山，当好汉！上山前拍个照留念下呗~（都是汉子，小编就做摄影师好了~~）



风景真是棒棒哒

再来几张帅气的GLE~~ 某得顶啊！

怎么不照张正面的菊花照？新款奔驰的菊花普遍不好看。

老司机带上我·外表款式好像X5

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c200怎么卖

榴莲大饼:
c200怎么卖(2016-06-09 16:05)  14楼

土豪  不等新E级么