这是我随手上网搜的，肯定不完整，也不一定准确，我就随便这么一列，大家也就随便这么一看。
（由于365不允许帖外链，我只能复制个标题，想看详细内容自己复制到百度里一搜即可）


1、2014北京货车限行规定
2、广州限行细则2015货车
3、南宁：限行货车频闯快环“禁区”
4、深圳：货车限行范围今起扩大
5、汇仁大道限行段企业常用货车将不受限（南昌——马甲注）
6、货车限行范围扩大（嘉兴——马甲注）
7、24小时限行 “闯禁”车辆记3分罚200元（杭州萧山区——马甲注）
8、佛山货车限行区域图
9、石家庄市区新规矩 货车限行时段再扩大
10、重庆主城区货车限行规定政策解读
11、中型以上货车限行时间明起调整 每天限行8小时（珠海——马甲注）
12、2015成都货车限行规定
13、山西太原发布货车限行新规
14、2015年2月起常熟市货车限行区域调整
15、南宁货车限行可能导致哪些后果？大家一起分析分析
……
（太多了，不列了，这仅仅是冰山一角而已）


以上消息仅为本人在网上搜索出来，不代表本人观点。
我只是网页的搬运工，在此问题上无观点，请勿将任何观点强加于本人！

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不 评 价  。

明明是发在时事开讲版块趁“限行轻型货车”的市哄，结果小编给整到鸟不拉屎的汽车版块了……

在这个问题上，看来365已经不允许网友发其他声音了。

废仔，跟你说中国国情你要与欧美接轨，跟你说向欧美看齐你说中国国情，拿北海跟“大城市”比，你不拿欧美那么多大皮卡当家用轿车比，笨！

交通基础设施（比如路宽）、交通管理水平（比如红绿灯的设置）、交通参与者素质（比如行人、非机动车）等等都不同，不具可比性，为了改善交通堵塞的问题，就限行除了特种车辆之外的一切机动车才具备可操作性，重回人力车时代！
另外谁有空再开一贴，大家集思广益，看看除了限行之外，北海交通还有哪些地方有改进和提升的空间，这样不就皆大欢喜了吗，吵吵闹闹也没有个切实可行的办法，不还是没用！

SB一个！！

列完所有禁卡城市，以此证明北海禁卡的合理性，还表明不是自己的态度，既当婊   子又想立牌坊，司马昭之心路人皆知，可谓无耻！
咱说的就是理，“一句不跟你吵”理在反驳不过当然胜不了。