自动档变速箱汽车短时停车应如何选择档位（从根源解答）

发表于: 2016-03-15 23:32 10389人阅读 14人回复只看楼主 | 第1页 | 最后一页

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涛哥聊车

北海土著

资深车友

精华11

来自: 广东省

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  手动档汽车在短时停车时大家都知道可以拉手刹挂空档等，但是对于自动档汽车对于短时停车该如何使用档位在坊间一直是众说纷纭也没给出个准确的说法。今天涛哥来给大家聊聊自动变速箱的工作原理，至于以后您短时停车该怎么挂档位您自个儿选哈。
（注：本文提到的自动变速箱指的是传统的AT变速箱，不包括CVT、AMT、DCT变速箱。）

  首先来说说这个手动变速箱，大家都知道如果停车踩着刹车不动，您还挂着档位那只有一个结果就是车“憋”熄火了，这是因为发动机和刹车较劲输了。那为什么自动档变速箱的车踩着刹车还挂在D档上发动机不会被“憋”熄火呢？

  这是因为采用MT变速箱的汽车发动机和变速箱之间是通过离合器摩擦片实现连接这个摩擦力大于发动机输出动力所以车辆会被“憋”熄火。但是自动变速箱和发动机之间没有离合器而是一个非刚性连接部件，当发动机和刹车较劲的时候实际上的动力在这里被转化成了热量（如果不懂请复习高中物理：能量守恒定律）。

  这个部件叫做“液力变矩器”，这个部件主要的作用是在发动机低转速时将发动机输出的扭矩放大以便于车辆起步，并使发动机和变速箱之间的匹配更完美就是所谓的更平顺，其实并不是变速箱的档位越多就会越平顺，决定一套动力总成的平顺性液力变矩器的好坏起到了决定性的作用，老普拉多（丰田霸道）的4AT就很平顺甚至优于陆风的8AT。自动变速箱和发动机之间的动力传递路径参见后面的图片。

  液力变矩器工作的时候涡轮被发动机带动对液力变矩器中的液压油进行搅动，流动的液体将驱动力传输到泵轮使泵轮转动，泵轮又连接到变速箱的动力输入端从将发动机的扭矩传输到变速箱，你也许要问这样的话扭矩没有被放大啊，当然这只是个简单的动力传导原理描述，其实现代汽车的夜力变矩器的工作原理要复杂的多。

  那么说回我们之前讨论的问题，如果涡轮在搅动液压油而泵轮不动，液体在被搅动的时候就会和液力变矩器内的部件发生摩擦进而发热。大家都知道热量散不出去就会在液力变矩器中积聚，而这些热量对液力变矩器的部件是有害的。

  那么我们陷入了两难的境地，如果踩住刹车不切空档可以保护变速箱不会被冲击，但是液力变矩器就会承受高温，反过来就变成了液力变矩器被保护而变速箱受到冲击了。当然挂P档就更不可取了，原因就不说了。

  现在请您自个选择吧，不过涛哥的建议是如果在一分钟以下的红灯，踩住刹车是不要紧的，因为这么短的时间产生的热量是能够及时散发的影响不会太大，但是大于一分钟还是老实的切到N档吧。

  另外说点题外话这个液力变矩器里的油液是和液力变矩器同寿命的，一般是不会更换的，如果液力变矩器损坏通常是直接换个总成的。

  题外话2.0：由于液力变矩器的存在也导致了自动变速箱的传动效率没有手动变速箱的传动效率高。但是现在新型的自动变速箱在发动机转速较高的视时候液力变矩器的涡轮和泵轮会被锁死，这时候发动机和变速箱之间就是刚性连接了其实和手动变速箱一样了。

  题外话3.0：由于液力变矩器的问题，真正高强度越野就不推荐自动变速箱的车了，当然AT要比CVT的情况要好很多。所以如果你要收个老奇骏的话就选MT的吧CVT的果断放弃吧。如果要收个老LC80玩穿越涛哥也建议你选MT的。（不知道啥是LC80的请自动忽略题外话3.0）

  题外话4.0：奔驰的HOLD驻车配合发动机自动启停真是太完美的解决方案了，哈哈

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资深车友

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主楼 2016-03-15 23:32

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365冰柠

老北海

来自: 广西北海市

哈哈我抢到了沙发先抢再看

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沙发 2016-03-15 23:57

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划水

北海通

精华2

来自: 广西北海市

结论不够清晰。。。空挡还会伤车？是这意思不？

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3楼 2016-03-16 00:15 来自

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大孙

老北海

来自: 广东省深圳市

先找个位置坐下再说

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4楼 2016-03-16 00:44 来自

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jasminchen

北海土著

来自: 广西北海市

学习一下汽车知识

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5楼 2016-03-16 12:54

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熊的教主

老北海

来自: 广西北海市

不开车绝对不伤车

离线

楼主涛哥聊车：是的 ~~~机械么总有损耗的 ~~~~~~~~~~~~

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6楼 2016-03-16 16:22 来自

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食饱就睡

刚到北海

来自: 广西

涨姿势了。以前还总有人在那争论等红灯时挂N档还是挂P档。

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7楼 2016-03-16 17:41

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longlian

刚到北海

来自: 广西

习惯停车挂空档等红灯也不例外

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8楼 2016-03-17 10:23 来自

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0779liuhai

北海通

精华4

来自: 广西北海市

[quote]熊的教主:
不开车绝对不伤车(2016-03-16 16:22) 6楼
买车回来放着不开，更加伤

离线

楼主涛哥聊车：不买就行了啊嘿嘿

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9楼 2016-03-17 11:53

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0779liuhai

北海通

精华4

来自: 广西北海市

熊的教主:
不开车绝对不伤车(2016-03-16 16:22) 6楼

不开更伤。

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10楼 2016-03-17 11:54

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爱已随疯

老北海

来自: 广西

反正不可能挂P，其他随便了，个人来讲习惯挂N，也有些同志认为，现在的社会这么乱，挂D踩刹车，方便万一后面冲来个泥头宝马啥的好紧急避让。。。。

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11楼 2016-03-17 12:42

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北海潜水族

北海新人

来自: 广西南宁市

大部分是推荐路口等车是N+脚刹或者手刹。

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12楼 2016-03-17 17:50

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黑眼豆豆

老北海

来自: 广东省

车本来就是损耗品，怎么开都会有磨损，个人觉得刹车加N就是最理想的做法，前驱车D档刹车等红灯，大部分车都会有抖动，挂N档才是舒服的。不过这帖子有点废话太多，还要学物理，不是每个人都这么学霸的。主要告诉大家怎样停车会造成什么伤害就足够了。还有那个什么停启技术，高配点的带有这个，说实在的我觉得这东西在北海真用不上（等一个闯灯或违规的电驴），我问过4S他们告诉我，点火器次数多也是会损坏的，反正看个人衰不衰吧，幸运的开十几年都没事，倒霉的昨天买今天着火了....

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13楼 2016-03-18 01:48

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刘涛_4171

刚到北海

来自: 亚太地区

黑眼豆豆:
车本来就是损耗品，怎么开都会有磨损，个人觉得刹车加N就是最理想的做法，前驱车D档刹车等红灯，大部分车都会有抖动，挂N档才是舒服的。不过这帖子有点废话太多，还要学物理，不是每个人都这么学霸的。主要告诉大家怎样停车会造成什么伤害就足够了。还有那个什么停启技术，高配点的带有这个，说实在的我觉得这东西在北海真用不上（等一个闯灯或违规的电驴），我问过4S他们告诉我，点火器次数多也是会损坏的，反正看个人衰不衰吧，幸运的开十几年都没事，倒霉的昨天买今天着火了....(2016-03-18 01:48) 14楼

因为之前大家一直在争执这个问题,谁也说服不了对方,所以就介绍一下原理,从根源来找问题.