螳螂:
北海本来就应该发展水产品深加工业，而非重工业。(2015-12-28 20:44)  19楼

同感，应该还加上旅游业。

这个好像早就已经是众所周知了呢，好几年前北海的水海产品出口就已经是占据了广西的水海产品出口总量的八成以上了，照这样的占比数据说来，根本也不用打败谁谁呢，因为一直都是第一哈哈。不过听说今年水产品出口市场形势不太好。。

虽然不是什么大成就，但也为小北海骄傲

传销佬又要说，因为他们的到来，北海终于打败了南钦港，成为第一，他们又为北海做了杰出的贡献

添加氯霉素和撒骨灰也是第一

好事。够五个字没

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虚拟灵魂:
都是从越南进货的多，再卖给别人，(2015-12-29 22:35)  57楼

南宁沙井大道和南站大道主线通车 去埌东只要15分钟
2016-09-16 11:00 钦州日报15
　　南宁工程体量最大的立交桥——沙井-南站立交实现沙井大道和南站大道主线通车啦！小伙伴们只要沿南站大道—白沙大道—葫芦鼎大桥—竹溪大道—南宁国际会展中心，一路“零红灯”畅通无阻 ，只需15分钟即到达埌东哦。据悉，“南宁第一大”的沙井-南站立交包括主线桥7座、匝道桥14座、人行天桥4座及下穿铁路闭合框架桥3座，全桥最高点达到103米，相当于30层楼高。立交桥通车之后，以后从沙井出发，无论是去青秀区、还是去五象新区都很方便。


　　目前工程体量最大立交传统的城市立交桥多为对称造型，但从高处鸟瞰沙井-南站立交，它的造型并不对称，如同一朵含苞待放的花朵。据悉，沙井-南站立交为单苜蓿叶与半定向匝道组合式三层互通立交，为南宁市现有的立交中工程体量最大的，包括主线桥7座，匝道桥14座，人行天桥4座及下穿铁路闭合框架桥3座。立交南站大道主线长约1808米，双向8车道，设计速度80公里/小时，位于顶层。沙井大道主线分离，主线长1524米，设计速度80公里/小时，位于第二层。其中，西主线北向南单向行驶，利用现状孔洞桥布置直行车道和转向车道；而东主线则在距现铁路立交东侧另辟一条由南向北单向主线，下穿铁路线，单向3车道。全桥最高点达到103米，相当于30层楼高。助力南宁华南城经济腾飞沙井南站立交的建成通车，将成为华南城助力沙井片区片区经济的腾飞的最重要一环。不仅能提高周边居民出行便利性、缓解片区交通出行压力，也极大地改善了制约江南区沙井片区开发的基础设施建设“瓶颈”。沙井南站立交无缝驳接沙井大道和南站大道两条主要干道，与那洪大道、壮锦大道、富乐路、罗文大道、新村大道共同组成沙井片区的骨干路网，其中沙井大道规划为南宁市东西向快速路的组成部分，同时驳接双向8车道的那历路，南站大道则连通同样规划为南宁市快速路的主干道——白沙大道，这样的城市快速环道“大动脉”的融会贯通，将能够实现新会展商圈，南空港经济区、相思湖、西大商圈、江南核心商圈、朝阳商圈、东盟商圈无缝串联，片区居民可以通过快速环道“零红灯”迅速通达青秀区、西乡塘区、兴宁区以及五象新区等多个城区，将大大改善片区交通环境，方便片区居民出行。随着城市的发展，南扩以后，这个地区的交通量会越来越大，沙井南站立交，也将成为沙井片区乃至南宁连接各大城区的重要交通枢纽。完成了交通路网南北对接的最后一环。另外中国-东盟博览中心定址华南城，都会因为交通路网的完善而价值得到凸显和提升。市民更快亲临体验两大盛会沙井-南站立交通车之后，提高道路通行效率，有效改善了节点及区域交通状况。更为9月在南宁华南城开幕的两大盛会——“2016南宁·东南亚国际旅游美食节”以及“第13届中国—东盟博览会轻工展”倍添光彩。届时，便捷的交通，让市民可更快地亲临现场体验饕餮盛宴的魅力。

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老帖都拿出来炒？身为北海人，都觉得惭愧了。怎么老是拿这个比那个比啊？北海人死要面子、又爱吹水、又死不认输、还面皮厚过砧板。处于自身的不足应该从自己城市中找原因找问题。而不是攀比

你们北海人看不起我们钦州人这个在广西人人都知道！不过我们钦州在将来会比你们好的！你们就拭目以待吧！！！