李小水:
横穿北海大道的人群几时看过是否有车过，又是不是都走斑马线了……个个像鬼一样从草丛里串出来(2015-12-15 22:28)  15楼

楼主说到底于2015-12-15 16:55发表的 如果两年前北海有礼让斑马线和天桥，是否那个妇女就不会死了？ :
       上周说了北部湾广场该建天桥的建议，这几天北海在到处发“文明驾车承诺书”，还要签字。那这周讲讲北海的“礼让斑马线”和其他地方是否应该建天桥的问题。
       我本人对礼让斑马线的问题，一直念念叨叨。原因是2013年5月的时候，北海大道检察院门前一个妇女过斑马线，被一辆小车给撞死了。当时我刚好路过现场，拍了几张照，就是这个帖子：北海大道东发生车祸，一妇女过斑马线被小车撞飞10多米当场身亡
       正值北海在整治交通，正值北海在讨论交通规范，现在想想，如果两年前北海有“礼让斑马线”，或者有过街天桥，那个妇女，会不会现在还活着？

       说“礼让斑马线”，可能很多人不清楚，这里说的斑马线【一般情况下主要】是指那些没有灯控的路口，有斑马线，没有红绿灯。仔细想一想，北部湾路有几个，北海大道有几个，新世纪大道也有几个。而如果是那种有红绿灯的路口，那就是按灯各行其道，桂林交警也明确表示，如因行人闯红灯通过人行横道而造成机动车未停车让行的，可不予处罚。
.......(2015-12-15 16:55) 1楼

三十六把稻:
北海有北海的特色。
首先，个人认为地质地貌就不适合大面积的高楼和立体交通，易导致下沉。
其次，两轮的大量存在使立体交通的性价比降到最低，这也是公交业不发达的原因之一。
再次，老城区很多路口不是礼让的地方。抢着能过，一让就没完没了，现在生活节奏越来越快，谁都不愿意等那么久。
所以，扶持法制社会；追求社会效率，改革过时体制才能从根本上解决问题。比如二小拥堵，铲除教育局的招生违规问题，就能减少接送车辆；保障社会治安，进一步减少接送车辆；加强公交业的改革建设，也能减少不少车辆的使用，还有更多扒拉扒拉(2015-12-16 10:38) 24楼

xy_three:
不知道大家注意到一个问题没有？


横穿马路已经不可怕了，现在最怕的是“斜穿大马路”........
(2015-12-16 10:48) 26楼