现在汽车已经走进千家万户，然而，在购车过程中，不少消费者遇到过汽车销售商强行搭售商业保险及上牌的情况。日前，记者通过走访我市部分汽车销售店后发现，经销商强行要求消费者在店内购买商业保险和上车牌的现象屡见不鲜。
    去年1月份，市民小韦在广汽本田汽车北部湾特约销售服务店购买一辆凌派汽车。当时小韦选择了全款购车，然而销售顾问却要求小韦必须在店里购买保险和上牌。当小韦提出异议时，销售顾问却称这是车行的规定，没有商量的余地。无奈之下，小韦只好购买了5000多元的保险，并花了1200元上牌。
    无独有偶。今年7月，市民孙先生看中了广本的缤智，该店销售顾问表示保险和上牌一定要在店里办理，当孙先生提出希望自己去车管所上牌时，销售顾问一口回绝了。孙先生告诉记者，他看中的这款车可能比较热销，没有现车即使订车也要两个月的时间，再三权衡，孙先生最后选择放弃。
    日前，记者前往位于北部湾路与南珠大道交叉路口的广汽本田汽车北部湾特约销售服务店进行了暗访。在得知记者对缤智1.8AT豪华版感兴趣并打算通过贷款方式购车时，销售顾问表示贷款买车就得要在车行购买汽车保险和上牌。当记者表示希望能到外面买保险和上牌时，销售顾问表示在店内买保险也可以申请打折扣。据悉，在店内购买汽车保险需要6000元，上车牌要1200元。该销售顾问称，对于按揭车，公司是有考核的，所以第一年的保险必须要在店内购买，第二年则不强求。但记者从车管所了解到，新车上车牌仅需要100来块钱。
    在位于上海路与茶亭路交叉路附近的易达丰田汽车销售公司，记者同样遭遇到上述情况。一名销售顾问告诉记者，如果是贷款买车就要在店里买保险和上车牌。保险大约要6000元，车牌则要1000元。该销售顾问表示在车行购买保险后，一旦汽车发生碰撞，只需要一个电话打到店里，就马上有人来处理，出险理赔方便、维修便利。
    在海马汽车南宁海康销售服务店北海支店，销售顾问也明确表示，如果是贷款购买汽车一定要在店里买保险和上牌。
    据业内人士透露，事实上，4S店与保险公司之间有返点合作，在利益的驱使下，4S店更看重的是可以借助捆绑销售保险的机会，获得可靠的客源，由此带来维修和保养等业务方面的利润。
    9月10日，记者就我市部分车行捆绑强制销售车险和上牌的现象采访了市汽车行业协会会长李明旺，他介绍说，“售车捆绑保险”作为车行的促销手段，在一定程度上为消费者提供了更加便捷的服务。但是，车行不能强制要求消费者购买车险，此举明显会侵犯消费者的自主选择权。“不管是汽车销售过程中的任何服务，消费者都有自主选择的权利。”他同时表示，“目前协会尚未发现汽车市场出现捆绑强制销售车险的现象。协会成立以来，一直在努力引导、监控，使汽车市场的竞争者之间相互促进，同时提高汽车市场的销售人员素质，提升服务满意度。”然而，面对记者提出“广汽本田”是否存在这种违规现象时，他明确表示“没有”。
    对于车行捆绑商业保险的行为，广西海盟律师事务所律师范琦认为，购车“捆绑销售”车险，是一种强迫消费行为，从现行的市场情况来看，车行受利益驱动，利用各种手段来强迫消费者买车险，包括提出在车行购买保险，便可赠送价值相当的贴膜、装甲、脚垫和方向盘防盗锁等礼品，利用消费者急于提车的心理，提出购买保险可以尽快拿到新车等。这种情况下，消费者的选择权被“绑架”，侵害了消费者的合法权益，消费者有权拒绝车行的“捆绑销售”行为。范琦表示，消费者有最终的选择权，可以在车行之外选择任意一家保险公司购买保险。
    记者日前从市工商局了解到，为规范汽车行业经营秩序，维护消费者合法权益，今年5-10月份，我市集中开展汽车市场专项执法行动，重点查处强制加价搭售等有失诚信、公平交易等不法行为。对于汽车销售企业利用消费者急于提车的心理，对紧俏车型采取在车价以外另行加价收取款项或强制搭售车用装饰品、车辆装潢和车用附件等附加不合理条件的行为，市工商部门将出重拳予以打击。


（北海日报）

(转载《北海晚报》2015.9.11新闻)买车被绑“霸王条款”
                            广本4S店售车疑似违规
                 工商局：消费者有自主选择权，车行不能强制消费
                               ●本报记者
    
    
    近日，有读者向本报反映，我市一家销售广汽本田汽车的4S店疑似涉及违法销售。
    市民韦先生是去年年初在该店购买的汽车。据他回忆，去年购车时，因为看上店里的一辆汽车，情急之下只能妥协达成了交易。“我当时去提车时，他们说必须要在店里面购买保险，而且是全险，需要六七千块钱。”韦先生说，当时自己也很无奈，不仅不能自己选择保险公司，在全款买车的前提下，还得强制性购买全险。此外，就连汽车上牌服务也必须是在该店，而且所需费用近千元。
    “没办法，当时真的太喜欢那辆车了，要不然我是不会妥协这种‘霸王条款’的。”韦先生气愤地向记者阐述了自己的遭遇。近日，韦先生从朋友口中得知，这样的“霸王条款”是违规的，自己的合法权益受到了侵犯，于是他想到向本报反映问题。
    为此，记者专程前往该店进行了实地调查取证。
    8日，记者以市民身份来到读者反映的这家位于北部湾路，靠近南珠大道路段的广本4S店。在该店内，记者从工作人员口中得知，如在该店购买汽车，无论全款或是分期贷款提车，必须在该店捆绑购买车险。当记者问及“为何一定要在该店购买车险”时，工作人员的回答竟是“公司规定”。
    此外，记者还了解到，在该店购车除了必须捆绑购买车险，还需要尽可能在该店进行“包上牌”服务。“‘包上牌’的收费标准还会根据汽车的款式而定，越贵的车款收费标准会越高，最低的应该是1200多元。”该店工作人员介绍道。
    随后，记者把该情况向有关部门进行了反映。
    据市工商局有关人员介绍，汽车交易时，如果店方要求买主必须在该店购买捆绑的保险，不给买主自主选择的余地，该行为则相当于“霸王条款”，涉及违法行为；如果由双方协商，店方给买主自由选择购买车辆保险，买主可以选择店内的捆绑销售，也可以自己去别家保险公司购买车险，则为正常交易行为。此外，全险包括了车险的全部款项，一般来说，车主可自由选择投保的款项。店方在对方全款购车的前提下，强制要求购买全险，侵犯了消费者自主选择权的法律权益。
    在“包上牌”服务方面，记者还从市公安局交警支队车辆管理所了解到，新车上牌的全部费用加起来只需120元左右。目前许多4S汽车店“包上牌”服务昂贵，应该是添加了多项人工服务费用，该行为的合法性目前还无法定义。但如果是双方协商同意，是车主作出的选择，应该属于合理范围内。

（转载《南国早报》2015.9.10新闻）贷款买车遇搭售 不买保险别买车
               北海多家车行捆绑卖车险，业内人士称利润或高于单纯售车
                  南国早报   2015-09-10          ■ 南国早报记者 吕海锋 文/图  

  
     近日，有北海市民向本报投诉，在贷款购车时，被强制购买保险、上牌、GPS等项目和物品，否则4S店宁可不卖。记者走访多家4S店发现，这是北海车行流行的做法

    1  按揭购车须买保险

    8月中旬，李女士到北部湾东路一家4S店看车。她打算贷款购车，希望对方帮列出还款清单。

    4S店提供的还款清单里，列出保险费6500元、上牌费用1200元。李女士说有朋友在保险公司和车管所工作，打算自己去办理相关业务。销售员表示，如果李女士全额付款，可以自主在外办理相关项目；若是按揭购车，必须在店里购买保险、上牌。

    2  给亲戚“开绿灯”后受罚

    记者走访北海市广汽本田、东风本田等多家4S店，发现该做法比较普遍。销售人员坦言，公司有投保率、上牌率等多种考核，如果不及格，直接影响员工的收入。

    一家4S店管理人员说，他曾为一个亲戚“开绿灯”，保险等项目没在店里办，最后自己被公司扣罚200多元。“所以，我们宁可损失一个订单，也不会解除保险、上牌等项目和新车的捆绑”。

    据了解，捆绑的保险只限于新车的第一年，此后消费者可以自主购买。

    3  车行称系为规避风险

    为什么贷款买车要跟保险捆绑？通常的说法是：“贷款买车手续繁琐麻烦，保险、上牌在店里购买的话，能够保证最快时间提车。”

    销售人员说，银行在放款前，会审核贷款车辆是否购买了4项基本险，包括车损险、交强险、第三者责任险和盗抢险。一些消费者因不熟悉业务流程，少买了其中的险种而导致贷款失败，如果在4S店买车险就没事了。

    那上牌为何也必须由4S店代办呢？广汽本田汽车北部湾特约销售服务店的销售人员解释，新车开去上牌的路上存在风险。假如由店里出面办理，这个风险由车行承担；如果是车主自己去上牌，其间发生摩擦、刮碰事故，到时候算谁的责任？为了避免这种纠纷，车行就规定上牌也需要代办。

    不过，新车到车管所上牌，只收取工本费用大概120多元，在4S店上牌却要交费800~1200元不等。对此，东风本田汽车广锐特约销售服务店的销售人员直言，车行也要找人办理上牌业务，中间几经转手，费用就高了。

    4 卖保险利润高过卖车

    一名在车行工作多年的业内人士说，如果单纯售车，4S店难以维持正常经营，唯有从其他附加项目上赚取利润，而捆绑销售是最为重要的项目，“其中一个好处，就是保险公司的返点”。

    “不同的客户有不同的返点，大概是在10%~20%之间。”该业内人士举例解释，一辆售价20万的新车，4项基本险全买的话，花费大概在6000~6500元。换算下来，仅保险一项，4S店就能获利1000余元，“远远高于单纯售车的利润”。

    除此之外，对于4S店而言，更大的利益还在售后这一块。保险公司和车行会达成一个协议：车行作为保险公司的代理商，负责拉车保订单；反过来，当车辆发生事故时，保险公司要求车主到指定4S店维修。“通常来说，维修费用的返点在60%左右浮动。你帮我拉500万元车险订单，我让车主去你那维修，直到返还300万元为止”。

    5  工商部门查处强制加价搭售

    对于车行捆绑保险销售的行为，广西律师赵壮涛认为，这已经属于强买强卖，消费者可以直接说“不”。

    赵壮涛称，新车的保险代办等业务的出发点是为了方便消费者，但近几年来已经演变成强制性的“捆绑销售”。变了味的强制消费，无论能给消费者带来什么方便和好处，本身就已经损害了消费者的合法权益。对此，消费者有权拒绝和自主选择。假如精力有限，消费者即使选择被“捆绑消费”，也可与车行对费用问题进行协商。

    记者日前从北海市工商局了解到，为规范汽车行业经营秩序，维护消费者合法权益，从今年5~10月份，北海市集中开展汽车市场专项执法行动，重点查处强制加价搭售等有失诚信、公平交易等不法行为。对于商家利用消费者急于提车心理，对紧俏车型另行加价、强制搭售车用装饰品、车辆装潢等不合理条件的，工商局将重拳出击。




广汽本田汽车北部湾特约销售服务店向消费者列出的还款计划单，上面写着保险费6500元，上牌费1200元。
  
    南国早报记者 吕海锋 文/图



  昨天和今天看了诸多媒体曝光有关我市汽车行业长期存在的各种违规乱象，作为读者和消费者，我看了觉得啼笑皆非，情不自禁地有四问：
   一问汽车经销商。你们有的是私企，有的是国企，这样变着法子长期引诱、强迫消费者消费，在一味追求利润的同时，有没有一丁点企业的社会责任感？
   二问广本老肿李明旺。记者到店实地暗访都说是“公司规定，而且还跟销售员的个人业绩捆绑考核”，怎么在面对记者提出“广汽本田是否有（捆绑销售车险和上牌的）的乱象”时，你作为广汽本田的老肿，一号管理者、销售策略制定者和决策者，怎么不知情？？还那么违心地、而且是斩钉截铁的回答“没有”呢？
   三问汽车协会。汽车协会的会长、副会长以及各位会员绝大多数是汽车经销商，在北海汽车销售竞争达到白热化的今天，几乎各个车商老总削尖脑袋每天钻研如何销售，提高业绩的问题，面对各个车商存在的销售乱象，加入协会的各位老总不知情？作为广本老总，又是车协会长不知情？？协会“目前为止，还没有发现存在这种乱象”？？？成立车协的最大目的之一就是为了加强行业自律，规范行业行为，促进我市汽车行业健康、持续的发展和壮大。车协“瞒上（政府主管部门）欺下（消费者）”，完全与成立协会的初衷和目的背道而驰，那这种邪会还有存在的意义吗？？？？？
   四问工商行政管理局。据报道称“为了打击损害消费者权益行为，我市工商已经从5月份开始，开展打击汽车违规销售专项行动”，开展了几个月，这种乱象没发现一例？？？你们查阅他们的销售账本和客户资料，发现违规及时与消费者取证，难吗？？为何发现和查处一例，不按上级要求，及时通过媒体对外曝光？？？
   五问海城区招商局负责人。据多名汽车行业人士和有关单位称，你局既不是这个行业的主管部门，又不是车协的主管部门，有何权利在各种大大小小的场合宣称“只能车协举办车展，其它任何单位和个人不得举办车展”？？又有那条法规规定？？？？甚至车协开展活动，你还亲自出马去有关单位说情、帮车协洽谈业务。北海车协还有行政职能？殊不知，国家早有规定，一切形式的民间协会属于自愿组织，行政人员不能在协会兼职，更不能插手、干涉协会的任何正常工作和业务。切莫打着“扶持车协做大做强”的表面幌子忽悠你的上级领导。不好好的围绕“招商”这一中心工作把贵局的业绩做大做强，成天围着车协转来转去，不知真正内幕是什么？建议市纪委介入调查，可能才是唯一揭开内幕的途径。

想优惠购车不在4S买保险是不可能的。

贷款买一台日产也捆绑上保险上车牌，昨天刚宣布对日产处罚一点多亿，不知这霸王条款改了没？

对于那些所谓的市协会会长，我真的不知道这个职位是干什么卵用的！

满大街都是！我要买车版块都有好几张反应贴。

保险回扣多

希望你走多几家看看，基本上都是这个问题

居然 转移到这版块了

锋范车主飘过，我想说的是我就是在这家北海广本4儿子店买的车，买车的时候没有强买强卖现象，销售顾问确实大力推荐我买全保，也建议我花点钱让他们帮我办理买税、上牌等一条龙服务，但我没有接受（赠送的礼包也小一点，感觉就像是羊毛长在杨身上），我就在外面买了个交强险，自己去买税和办绿标，找个九八帮上牌400块！这里我觉得主要是我们作为消费者一定要清醒，不要被别人误导，买车更不要买新上市的车型，比如途观刚上市的时候、汉兰达刚上市的时候，缤智刚上市的时候，哪个店不都是加了20000左右的东西才卖，4儿子店明着告诉你要加装了，你还去订那不是傻了吗？但有的人就是有钱任性，所以把市场搞坏了，就像苹果手机一样，现在6S上市了，那些装13的人又要加价、排队去抢了，我现在去买个5S也才3000多一点，就想我买车锋范一样，前两个月新锋范上市了，我买老款的，原价8万多的，我买才6万多，现车多，优惠大，和乐而不为呢，我觉得吧，作为消费者，最主要的就是理性消费，不要被别人误导，也不要被商家误导，更不要贪小便宜就不会吃那么多亏了。

东搞搞西搞搞，销售一个月起码成a收入

这篇文章，听说是报社搞车展，没有几家4S店都参展，汽车协会也不支持，为了报复，才写的，好有意思哦

什么时候也打击下卷烟捆绑销售，解决一下真龙烟卖不出去的问题？

上有政策下有对策