该款 Tesi 3D 最早于1992年由工程师 PierLuigi Marconi 先生构思而成，而后正式推出了 Bimota Tesi 1D 的第一代产品。其独特设计的前轮双头摇臂作为转向 ( Hub-Center Steering – 轮毂中心转向系统 )，以取代传统的套管式前叉转向，这是两轮摩托车实施汽车操控化的可喜的一步！是否能够成为今后摩托车发展的趋势，我们拭目以待！


该品牌摩托车全部在意大利的 Rimini 市的工厂手工制作、装配完成。


另，Bimota 还推出了 Tesi 3D 的 Naked 街车，除了排气及颜色搭配外其它均与 EVO 款相同；


欧洲售价：                       尚未公布
美国售价：                       尚未公布  
引擎类型：                       Ducati L4 四冲 风/油冷 90o 双缸
排气量：                           1,078cc
变速箱：                            6速
峰值马力：                         98hp @ 7,500rpm
峰值扭矩：                          77ft-lb @ 5,500rpm
缸径 @ 冲程：                    98mm x 71.5mm
压缩比：                             10.5：1
轴距：                                 1,390mm
座高：                                 800mm
前轮：                                 120/70 ZR17
后轮：                                 180/55 ZR17
前刹：                                 320mm 双碟 四卡钳
后刹：                                 220mm 单碟 双卡钳
湿重：                                 168公斤
燃油容量：                          16升
最高时速：                          220公里

看着有点不伦不类

难睇难睇难睇

好家伙。。顶一个

对不起，完全不懂的路过。。。。